위성 AIS데이터 기반 선박 지연 감지 시스템

프로젝트 요약

중소벤처기업부 창업성장-기술개발사업. 트레드링스 PM으로 재직하며 연구책임자로 등재됐다(NTIS 과제번호 S2645639, 2018.10–2019.09). 트레드링스 연구책임 2개 과제군의 3개 연차 총연구비 합계는 4.25억 원이다.

문제

화주가 화물의 실제 위치와 지연 여부를 파악하려면 선사마다 다른 스케줄 표기, 선박명 표기 방식, 항구명 표기를 각각 대조해야 했다. B/L·스케줄·AIS라는 서로 다른 데이터 소스가 통합되지 않아 지연을 사전에 알기 어려웠다.

목표와 범위

이질적인 선적·스케줄·AIS 신호를 운영에서 실제로 쓸 수 있는 지연 판단으로 전환하는 것 — 선박·항구·선사 명칭의 동의어 처리, AIS 데이터 품질 평가, 이상·경로이탈 탐지, 지연 판단까지 이어지는 처리 흐름을 설계했다.

주요 업무

• 트레드링스 PM으로 과제를 설계하고 연구책임자로 NTIS에 등재됐다.
• 이질적 B/L·스케줄·AIS 데이터를 선박/선사/항구/위치 아이덴티티로 정규화하는 처리 흐름을 설계했다.
• AIS 데이터 품질 평가와 예상-실측 이동 비교를 통한 이상·경로이탈·지연 탐지 로직을 기획했다.

시스템 구조

이질적 B/L·스케줄·AIS 데이터 → 선박/선사/항구/위치 아이덴티티 정규화 → AIS 품질 평가 및 예상·실측 비교 → 이상·경로이탈·지연 탐지 → 추적·운영 워크플로우로 신호 전달.

실행 과정

• 화물 위치 추적 특허(KR102222151B1)에 이 과제(S2645639)가 정부 R&D 과제 지원 정보로 원문 명시돼 있다 — 계획에서 특허 등록까지 이어진 연구 흐름이다.
• 동일 팀이 후속으로 크라우드소싱 기반 선사 정시 운항 평가 특허(KR102284687B1)와 울산항만공사 정시성 지표 서비스 사업으로 연구를 확장했다.

주요 성과

화물 위치 추적 기술이 KR102222151B1로 등록됐고, 특허 공보에 이 과제번호 S2645639가 지원 과제로 기재됐다. 데이터 정규화와 지연 판단의 연구 흐름이 계획서에서 등록특허까지 이어졌다.